La pollution automobile

Le fort ensolleillement qui se poursuit souvent en septembre, alors que la ville a retrouvé ses voitures, conduit inéluctablement à des pics de pollution trés agressifs pour le système respiratoire.
Les gaz incriminés sont notamment :

Ces gaz sont en outre responsable du réchauffement de la planète.

La pollution urbaine

Elle est de deux types :

  1. une pollution primaire
  2. une pollution secondaire
pollution primaire
La pollution dite primaire est émise directement dans l'atmosphère :
c'est la pollution soufrée issue de la combustion des moteurs.
pollution secondaire
La pollution dite secondaire est une pollution photo-chimique, liée à l'action du soleil sur les oxydes d'azotes (NOx), qui se transforme en un gaz irritant, l'ozone. On consultera avec intêret le site de la DRASS (Direction Générale des Affaires Sanitaires et Sociales d'île de France), notamment pour suivre la pollution au jour le jour.

Au regard de la règlementation, la qualité de l'air s'améliore : les valeurs limites de concentration des polluants sont de moins en moins dépassées. Ces limites ne sont pas totallement efficaces pour protéger la santé des populations...

En outre, il ne semble pas exister de seuil en deçà duquel aucun effet sur la santé n'est perceptible.
La reflexion en terme de seuil conduit à penser que tout va bien lorsque les concentrations observées sont inférieurs aux limites. Or même à des niveaux inférieurs aux normes, les populations sensibles encourent toujours des risques.

Il faut dénoncer en priorité 3 polluants :

  1. Les particules fines
  2. Les précurseurs d'ozone
  3. Les aldehydes
 une protection inutile

Les particules fines issue à 60% des transports (et au sein de ce secteur, à 80% des moteurs diesel).

capteurs

En France, de 5000 à 6000 hospitalisation annuelles pour "épisodes respiratoire aïgue" sont imputables à la pollution automobile.
Une étude américaine met en lumière divers effets observés en présence de concentrations inférieures aux valeurs de référence. Aprés un pic de pollution, on constate :

décés respiratoires + 3,4%
décés cardio-vasculaires + 1,4%
crises d'asthme + 3%
hospitalisation + 0,8%

Le mécanisme de l'effet de serre

Le soleil émet vers la Terre un puissant rayonnement, dans lequel prend place ce que chacun ressent sous forme de chaleur, le rayonnement infrarouge. Le sol réémet vers l'espace ces rayons infrarouges, mais certains gaz, dits gaz à effet de serre (GES), les interceptent et les rabatent vers le sol, ce qui provoque une hausse de la température de l'atmosphère.
C'est cet effet naturel qui assure une température moyenne de 15oC sur la Terre.

schéma

Cependant le XXèmesiècle a connu les décennies les plus chaudes depuis un millenaire : on a observé un réchauffement de 0,3oC à 0,6oC. L'augmentation de la teneur en, CO2 de l'atmosphère a entraîné une élévation de la température mondiale. Un des principaux GES est le gaz carbonique CO2 qui provient de la combustion.

Les conséquences de ce réchauffement terrestre sont :

Effets a explorer sur le sites suivants :

Le gaz carbonique notamment rejeté par la combustion automobile représente 70% des GES. C'est pourquoi la recherche d'une technologie autre que celle des moteurs à combustion interne est à étudier.

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