Voile et handicaps
« LA MER, LE HANDICAP ET LA VOILE »
Dr François MOUTET (1), Dr T. HUBERT (1),
M M.-M. JOSSO (1),
M. A. BERTELLOT (1),
M. G. SEDALLIAN (2)
Pour ceux qui y sont nés ou qui y
habitent, la mer représente un élément indispensable à leur environnement. Elle berce
leur quotidien.
Elle est personnalisée : « la
mer est belle », « ça sent la mer ». On utilise tous les stimulis
sensoriels pour l’apprécier.
Pour ceux qui y travaillent, la mer est un
élément nourricier avec qui l’on compose. Tantôt elle est prolifique, « la
pêche est bonne aujourd’hui », tantôt elle est cruelle quand elle se
déchaîne et met en danger le matériel et la vie humaine.
Elle fait alors appel à de formidables
démonstrations de solidarité.
Pour ceux qui y passent leurs vacances et
leurs loisirs, la mer est un élément de bien être, de remise en forme et de pratiques
sportives.
Par l’immensité qu’elle
représente, elle facilite l’imaginaire, le rêve et les sensations de liberté.
La pratique de la voile, qu’elle soit
de loisir ou sportive, requiert des qualités physiques et humaines qui, dans cet ensemble
environnemental naturel, peuvent être exploitées comme facteurs de rééducation, de
réadaptation et d’insertion en faveur de la personne en situation de Handicap.
La définition de Handicap et surtout de
la notion de situation de Handicap a fait l’objet depuis une trentaine d’années
de nombreux travaux et recherches.
D’origine anglaise le mot Handicap,
littéralement « Hand in Cap » (la main dans le chapeau), traduisait une situation
négative, défavorable, de celui qui avait tiré le mauvais numéro.
Au début des années 80, WOOD
définissait le Handicap comme la conséquence désavantageuse de lésions et de
perturbations fonctionnelles responsables d’incapacités.
Plus récemment et c’est une notion
qui prévaut aussi bien chez les auteurs anglo-saxons (FOUGEROLLAS) que français (J.-M. ANDRE ; C. HAMONET), le Handicap est défini comme
une situation vécue et relative entre les capacités d’un individu et l’environnement
dans lequel il évolue.
J.-M. ANDRE parle d’une expression
conflictuelle résultant d’une triple confrontation d’un individu, d’un
projet et d’un environnement.
C. HAMONET parle d’une situation
tri-dimensionnelle entre le corps, les capacités de l’individu et les situations de
vie dans un environnement auquel se sur-ajoute la dimension subjective du point de vue de
la personne.
D’un constat statique, la notion de
Handicap a évolué vers une situation dynamique relative résultant de capacités à
exploiter d’un individu évoluant dans un contexte environnemental ouvert et s’adaptant
aux différentes perturbations.
C’est souligner le rôle primordial
que peut jouer l’environnement pour diminuer au maximum les situations de Handicap
pour donner ou redonner à l’individu sa place entière et son rôle dans la
société.
Quelles que soient leurs origines
(traumatiques, médicales ou dégéné-ratives), les déficiences et les incapacités
conduisant à la situation de Handicap peuvent se classer en trois grandes catégories de
perturbations fonctionnelles.
Les atteintes concernent tous les troubles
fonctionnels secondaires aux atteintes cérébrales (traumatismes crâniens, acci-dents
vasculaires cérébraux maladies neurologiques dégénératives avec loca-lisation
cérébrale…) responsables de troubles de la perception de l’information, de la
compréhension et de l’exécution en retour. Il en résulte des perturbations de la
mémoire, de l’attention, de la stratégie, avec une mauvaise restitution des
informations par les moyens verbaux (la parole) ou non verbaux (la mimique ou les signes),
dans un contexte de mauvaise appréciation de la situation.
Ces atteintes concernent tous les troubles
secondaires aux atteintes traumatiques, orthopédiques ou neurologiques du tronc et des
membres (fractures, entorses, lésions musculaires, atteintes neurologiques ou
périphériques) responsables de troubles de l’exécution du mouvement, de sa force,
de son contrôle, de sa finalité fonctionnelle et de sa répétition.
qui conditionnent l’état général d’un
individu
Ces atteintes concernent les troubles
secondaires aux atteintes de la sphère cardio-vasculaire, respiratoire, digestive,
urinaire ou cutanée, mais aussi du système endocrinien et neuro-végétatif.
Au-delà des causes anatomiques et
physiologiques, les troubles fonctionnels qui en découlent sont aggravés par la
sédentarité, l’immobilisme et l’alitement…
Qu’elle soit pratiquée en dériveur,
en solo ou sur un quillard au sein d’un équipage, la pratique de la voile nécessite
des qualités physiques et psycho-comportementales utilisables pour la rééducation en
milieu situationnel.
Tracer une route, estimer le bon cap, le
tenir, juger de l’établissement de la voilure par rapport au vent, étarquer ou non
la voile, tenir compte des informations météorologiques, du bon positionnement des
équipiers sur le bateau, donner les bons ordres à l’équipage, savoir les
communiquer, mobilisent des aptitudes attentionnelles, de mémorisation, de stratégie, d’appréciation
des situations, de communication, qui sont autant d’éléments à exploiter dans un
travail de neuro psychologie et d’orthophonie.
Remonter une ancre, hisser la voile, la
border, manœuvrer au winch, se déplacer sur le bateau, se tenir en équilibre,
changer de bord, mobilisent des aptitudes physiques, tantôt en finesse, toujours en
coordination avec une bonne proprioception, qui peuvent être exploitées dans un travail
de re-programmation neuromusculaire de kinésithérapie, d’ergothérapie ou de
psychomotricité.
Les mouvements du bateau par le clapot, le
roulis et le tangage, la vie au grand air, sont autant d’éléments stimulateurs et
mobilisateurs des masses musculaires et cutanées, des fonctions cardiovasculaires,
respiratoires, digestives et urinaires. Ils contribuent au maintien et au renforcement de
l’état général indispensable au bon déroulement de la rééducation.
Le bateau est un univers limité dans ses
dimensions et dont l’espace est très étudié fonctionnellement. Leur conception et
l’ergonomie actuelle privilégient les bateaux spacieux, ventrus, avec un large pont
et un cockpit généreux. Le carré présente souvent une hauteur sous barrots permettant
la station debout. La descente est facilitée. Des points d’ancrage et des rampes
multiples existent pour optimiser les appuis et les déplacements. Les cabines et les
toilettes sont confortables et préservent l’intimité.
Dans le cockpit, les drisses et les
écoutes sont ramenées à portée de mains du barreur avec un repérage aisé et la
démultiplication des winchs facilitant les manœuvres.
La vie sur le bateau nécessite une bonne
entente, une bonne coordination de l’équipage et une solidarité entre ses membres
avec des rôles bien définis, une entraide et une reconnaissance des capacités de l’autre.
« Le plus malade n’est pas souvent celui que l’on croit ».
Tout cela permet l’optimisation de la
marche du bateau et la réalisation d’objectifs de navigation que l’on soit en
croisière ou en régate.
Le bateau est donc un bon outil de
réadaptation, permettant la confrontation dynamique d’une personne avec un
environnement. Elle constitue la base d’un travail d’ergothérapie et de
réinsertion dans un milieu de vie. Ce travail favorise une évaluation en situation de l’accessibilité,
de l’intégration humaine et du regard des autres.
Les établissements de rééducation et de
réadaptation fonctionnelle situés en bord de mer, peuvent s’en servir comme un
élément majeur environnemental dans le processus de lutte contre les situations de
Handicap.
La mer est le lien naturel qui unit l’établissement
de soins et le monde socio-professionnel qui l’entoure.
La navigation de plaisance permet les
rencontres entre les différents acteurs d’une région au travers d’activités
sportives ou de loisirs.
Les professionnels de la mer et de la
construction-réparation navale, côtoyant les personnes handicapées, peuvent aider leur
intégration en facilitant leur adaptation dans le tissu professionnel et en leur faisant
bénéficier des nouvelles technologies. Si celles-ci aident les personnes valides, elles
aident forcément les personnes handicapées… et inversement.
L’utilisation d’un bateau comme
outil de rééducation et de réadaptation de façon régulière et l’organisation d’évènements
nautiques dans lesquels les personnes handicapées sont accueillies, correspondent
finalement à l’objectif fondamental qui est de considérer la personne handicapée
comme actrice d’une société, en lui offrant ce sentiment d’existence, de
liberté et de rêve partagé que seule la mer sait procurer.
« Homme libre toujours, tu chériras la mer » disait BEAUDELAIRE
« Grande est notre faute si la misère de
certains découle non pas des lois naturelles mais des institutions » disait aussi C.
DARWIN.
C’est la dignité d’une
société que de permettre à chacun de ses membres de réaliser autant que faire se peut,
et malgré les différences, une vie pleine et entière.
C’est la richesse qu’apporte le
monde maritime avec une de ses composantes comme outil de rééducation et de
réadaptation : la navigation à voile.
1- Centre de Pen Bron
44420 LA TURBALLE
2- Association de réinsertion : SILLAGE
44500 LA BAULE
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